参考讯息网8月14日报谈《俄罗斯报》网站8月7日刊发题为《中亚将酿成输送汇集发展要害地区》的著述【SAL-049】本当にあった！！ニューハーフ御用達 性感エステサロン 4 射精させちゃうスペシャルコース付き，作家是达尼亚尔·卡里莫夫。著述摘编如下：
母子姐弟吉尔吉斯斯坦和其他中亚国度或酿成欧亚输送汇集发展的要害地区。在今后六年里，路过中亚国渡过境走廊的货运量将比当今增多三分之二，瞻望每年将超越170万个集装箱。
不久前，东谈主们还觉得中亚国度受地舆位置欠安的料理。吉尔吉斯斯坦偏激邻国地处欧亚大陆本地，靠近严峻的物流问题。与大型商场的远方距离减轻了当地商品的竞争力，时常令中亚地区的出产无利可图。这诚然影响到经济和东谈主民的生流水平。
应付“地舆吊问”的看法似乎照旧找到。欧亚经济定约的主要金融机构欧亚开荒银行建议打造欧亚输送框架。欧亚开荒银行的内行解说说：“欧亚输送框架是欧亚地区沿东西轴和南北轴的国外输送通谈汇集。由于欧亚输送框架蔓延至中国、印度和欧盟，它可充任大欧亚地区的物流基础。通过这一汇集，从印度和中国向欧洲运送货品的速率将比通过苏伊士运河快一倍，而况使用铁路输送会减少碳排放。”
阐发欧亚开荒银行计较，欧亚输送框架的竖立将为中亚内陆国度带来丰重利润，外贸范畴将增多30%，每个国度的国内出产总值将普及1.5%。
中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路瞻望将成为这个框架的一部分。欧亚经济定约正在连络通过对接中吉乌铁路花式来扩大吉尔吉斯斯坦输送基础递次的可能性。本年，欧亚政府间理事会把修建巴雷克奇—贾拉勒阿巴德支线列为欧亚经济定约基础递次发展的优先事项。这条支线长405公里，初步估算老本为40.6亿好意思元。这条通谈将连气儿中吉乌铁路和吉尔吉斯斯坦的北部铁道路。
自20世纪90年代起，吉尔吉斯斯坦就琢磨修建巴雷克奇—科奇科尔—卡拉克切铁路。按照设念念，这段铁路将从卡拉克切蔓延到马克马尔，该村把握有一家大型采矿企业。这里拟建大型输送要害，不外是在中国过境铁路花式框架内。为连气儿两条输送通谈并完竣不同轨距铁路并轨，这个要害必不行少。据了解，中国使用的是1435毫米圭表轨距，这种宽度的轨谈将从喀什蔓延至马克马尔。在要害站，轨谈将加宽至1520毫米，合乎吉尔吉斯斯坦轨距。
阐发吉尔吉斯斯坦交通输送部评估，一朝来自中国的过境主线完工，沿线的货运量将达到一年700万至1300万吨。客岁吉尔吉斯斯坦现存铁路的输送量约为940万吨。
阐发磋磨，这条里面走廊的北部将与哈萨克斯坦铁路网对接，而这一地方亦然欧亚经济定约基础递次输送优先花式之一。动作欧亚一体化的一部分，磋磨在不久的异日对从巴雷克奇市到突厥斯坦—西伯利亚铁路站的路段进行升级和电气化校正，该路段长320多公里。
阐发吉尔吉斯斯坦交通输送部的初步估算，该花式需要约3亿好意思元投资，不仅需要新建基础递次，还要将从事货运、客运和承担郊区交通的铁路车辆改装为电力牵引。这些设念念的落实会普及列车初始速率，增多清醒输送身手。由于不再使用柴油机车，电气化还会减少无益气体排放。
按照内行的评估，投资最多的是巴雷克奇—突西铁路段的电气化校正，需斥资约2.75亿好意思元。内行觉得，若是升级后的铁路满负荷运转，将在五年内收回老本。
此外，吉尔吉斯斯坦政府示意【SAL-049】本当にあった！！ニューハーフ御用達 性感エステサロン 4 射精させちゃうスペシャルコース付き，俄罗斯、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦正在琢磨推出更舒心的旅游列车的可能性。（编译/黎然）